فروش روغن دریایی ترانک پیستون شل آرجینا ایکس ال 40 | روغن Shell Argina XL 40

Description

Shell Argina XL 40 یک روغن روان کننده میل لنگ چند منظوره برای موتورهای دیزلی با سرعت متوسط است که با سوخت باقیمانده کار می کنند. Argina XL 40 برای شرایط تنش روغن بسیار بالا طراحی شده است و برای بهبود کنترل رسوب بهینه شده است.

عملکرد، ویژگی ها و مزایا

. تمیزی عالی موتور

قدرت بازدارندگی بالاتر از Argina X 40 حتی منجر به ایجاد میل لنگ، عرشه سوپاپ و پیستون های فوق العاده تمیز می شود. فرمولاسیون، بیشتر برای کاهش رسوبات در مناطق بحرانی بهینه شده است، به عنوان مثال زیر تاج پیستون.

. مقاومت بسیار بالا در برابر اکسیداسیون

عمر بیشتر روغن و مقاومت بیشتر در برابر ضخیم شدن اکسیداتیو.

. شماره پایه فوق العاده بالا (50)

عمر طولانی تر روغن در موتورهایی که با کاهش تعداد پایه (BN) محدود می شود. در بسیاری از موارد می توان سطح BN تعادل رضایت بخشی را حفظ کرد، در شرایطی که این امر با یک روغن 40BN غیرممکن است.

. حفظ شماره پایه بسیار خوب

در مقابل از دست دادن ثانویه شماره پایه به دلیل اکسید شدن مقاومت می کند.

. مناسب بودن جداکننده های گریز از مرکز

فرمولاسیون بازدارندگی بالا/پراکندگی کم باعث آزاد شدن آلاینده ها و آب در جداکننده های گریز از مرکز می شود.

. سازگاری کامل با خانواده Argina

از Argina XL 40 می توان برای شارژ کردن موتورهایی که از قبل روی هر یک از اعضای خانواده Argina کار می کنند استفاده کرد و کنترل فوری BN را بدون نیاز به تعویض روغن انجام داد.

برنامه های کاربردی اصلی

. موتورهای کمکی و نیروی محرکه دریایی و صنعتی با سرعت متوسط، سوزاندن روغن های سوخت باقیمانده، که شرایط تنش روغن بسیار بالایی را ایجاد می کنند. این شرایط معمولاً رخ می دهد:

– در طراحی های جدیدتر موتور، با حلقه های شعله، به ویژه از Wartsila،

– جایی که در آن مصرف روغن <0/5 گرم در کیلووات ساعت است

– جایی که فاکتورهای بار >90٪ هستند

– در جایی که از سوختهای گوگردی >3٪ استفاده می شود

موتورهای با سرعت متوسط که سوخت باقیمانده را می سوزانند، به روان کننده های بسیار تخصصی احتیاج دارند. سوخت های سنگین روغن را به آسفالتن آلوده می کنند و برای جلوگیری از لجن به انواع خاصیت بازدارندگی نیاز دارند. احتراق سوختهای با گوگرد بالا اسیدهای گوگردی تولید می کند که باعث سایش زیاد حلقه های پیستون و آسترهای سیلندر می شود مگر اینکه با ذخیره بنیاد بالا در روغن خنثی شود. روغن برای مدت زمان طولانی کار می کند، بنابراین جداکننده های گریز از مرکز برای از بین بردن آب و آلودگی های احتراق از روغن استفاده می کنند. روغن های موتور با سرعت متوسط باید به طور خاص طراحی شود تا این آلاینده ها را در جداکننده آزاد کند.

موتورهای مدرن بیش از هر زمان دیگری خواستار هستند. با استفاده از حلقه های “شعله” یا “ضد پولیش” مصرف روغن به شدت کاهش یافته است. مصرف کمتر روغن میزان تجدید روغن را از طریق شارژ کاهش می دهد. این بدان معنی است که میانگین عمر شارژ روغن بسیار بیشتر از گذشته است. در نتیجه روغن بیش از گذشته در معرض تنش های ناشی از درجه حرارت بالا، آلودگی و محصولات فرعی احتراق اسید قرار می گیرد. Argina XL 40 به ویژه برای شرایط تنش زیاد طراحی شده است که اغلب در موتورهای مدرن Wartsila در نیروگاه ها یا نیروی محرکه کشتی وجود دارد.

توجه داشته باشید: این روغن به دلیل تعداد پایه زیاد، محتوای خاکستر بالایی دارد. برای جلوگیری از رسوب بیش از حد خاکستر، از استفاده با سوخت کم گوگرد یا موتورهایی که مصرف روغن زیادی دارند استفاده نکنید.

مشخصات، مصوبات و توصیه ها

Argina XL 40 توسط Wartsila تأیید شده است

با معیارهای تست موتور برای API CF مطابقت دارد

محدوده دما

-18 تا +229 درجه سانتی گراد